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ホンダV3コンセプト発表 なぜ今、V型3気筒なのか!
噂されたとおり、ホンダがV3エンジンのコンセプトを発表しました! エイクマで発表されたのは、2025 Honda ICE Concept bikeと名付けられた内燃機関コンセプト。 やはり3気筒で、シリンダーの鋏み角は7
もっと読むベネリがエリミネーター潰しの400Vツイン発表。レオンチーノ・ボバー400!
EICMA2014にて正式にベネリの新型ボバーが発表されました。 なんと400Vツイン。映像を見る限り、角度は45度くらいに見えますがどうでしょう? 2本出しマフラーに現代的なミニマルデザイン。液晶TFTモニタでめちゃく
もっと読むGB350とメテオ350のエンジン開発競争 結局二つのエンジンは何が違うのか。それは「0.5次振動」
ハンター350は世界的に大ヒット。 今は同じようなエンジン特性を持つGB350とハンター350があるわけですが、エンジンを世に出したのは、GB350のほうが先でした。でも、ホンダが参考にした「可能性がある」のはロイヤルエ
もっと読むバイクは1気筒ごとの排気量で見ると、その特性が目に浮かぶ
バイク選びにおいて、1気筒あたりの排気量を見ると特性が良くわかるはずです。 たとえば、SR400とW800。 W800はロング・ストローク、SR400はロングとはいえませんが、重いフライホイールで「どん」と回るフィーリン
もっと読むGB350には特有のシフトチェンジのタイミングがあるはずです。たぶん。
ハーレーやロイヤルエンフィールドで採用されているロングストロークは日本車にはあまり採用されない珍しい方式。ですが、GB350には採用されました。 しかも、GB350は重いフライホイールも採用し、低い回転数でトルクをしっか
もっと読む鼓動感を増すフライホイールの秘密 レブル1100
2025年レブル1100が鼓動感を増す改良が行われたようですが、そもそもレブル1100は鼓動感はありますよね。 それを実現させたのはフライホイールの重量化です。同じエンジンのアフリカツインに比べて、開発当初から32パーセ
もっと読むトライアンフ 2025年モデルはICON(アイコン)エディション! 100年以上前のロゴを使用。
トライアンフがアイコン・エディション7車種を世界で発表。日本では12月より販売開始です。 今回は1907年から100年以上使われなかった筆記体ロゴを使ったもの。 これはまたそそるグラフィックですね。ラインはお馴染みのハン
もっと読むレブル1100の2025年度版は大幅改良だっ!
驚きました。 まず見た目的に、丸型ディスプレイがなくなった違和感すごっ! でも、カラーTFT、似合ってますね。 でもそんなんじゃない、今回の改良は凄い! 欧米で発表されたCMX1100レブルは、今の状態でも小気味いい27
もっと読むアルファ・ロメオ・ジュニア 欧でのデリバリー開始に合わせて新映像公開
「ミラノ」という名で登場したジュニア(アルファ・ロメオ・ジュニア)の新映像が公開されました。 ヨーロッパでは10月24日に出荷が開始されたばかり。 1.2Lエンジンのハイブリッド「イブリダ」、BEV(バッテリーEV)の「
もっと読むホンダが夢見る未来のソフトウェア。これなら、車という箱がもっと楽しい空間になるはずです。
「Honda 0 Series| Concept Movie」が公開されました! 動画が描くのはソフトウェアによる車の進化。 それをHonda 0シリーズと呼ぶそうです。 コンセプトは、「原点に立ち返り、移動体を0から考
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