ロングストロークについて調べていると、SR500とSR400の話が面白くて仕方ありません。 最初は単純にSR500が重いフライホイールでSR400はショートで…と考えていましたが、そう単純ではありませんでした。 たとえば
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投稿者: Rem
ロングストロークには誤解が多いと気づいた。
ロングストロークエンジンの仕組みを知るにつれて、今まで言われてきたこととの矛盾が見えてきました。 たとえば、一部の動画では「バルブを大きくすることで空気の流入量が大きくなるので、ショートは高回転まで回せる」というもの。
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車だってロングストローク。でも目的はひたすら低燃費。マツダロードスター、マツダ3、ホンダN-BOXもロングです。
バイクではショートストローク、ロングストロークの話は楽しいですが、実は車にもそういう話はあります。 バイクと同じでショートが基本ですが、マツダのガソリンエンジン、ホンダのN-BOXがなんとロングストロークエンジンです。
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トルクを低回転型にするには、吸気管を長くする？
GB350の回転数リミットを経験した人は多いはずですが、それがなぜなのかわかる人はいますか？ 「ロングストロークだから」 「重たいフライホイールを回しすぎるのはやばいから」 私もそんな感じで考えていましたが、どうも違うよ
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スピードツイン900・1200の最新カラーが気になる。
いつのまにかトライアンフ・ストリートツインの新型と新カラーが出ていました。 しかも、1200はRSですか。 最近はどこのメーカーも動画を作って発表するだけになったのか、ぼーっとしてるとニュースが入ってきません。 1200
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KTMノイマイスター共同CEOが進める経営強化策で自主再建の道へ 2022年モデルは購入サポートすごいぞ
KTMの破綻は衝撃的ニュースでしたが、今考えればという点は確かにありました。 ディーラーにたくさんの在庫車が集まっている今の状況。 スヴァルトピレン801がいつのまにか日本で発売されていたこと。これについてはよくわかりま
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ロイヤルエンフィールドからGOAN CLASSIC 350が登場 赤黒カラーが良すぎて気になる
ロイヤルエンフィールドからGOAN CLASSIC 350が登場しました。 CLASSIC350から、大きな変更点はアップハンドルになったこと。 そして、新たな色が加わったことです。 シートの後方に角度をつけているせいか
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新型GB500 単気筒路線継続で見えてくるGBの未来。
GB500がついに出るのではないかという報道が出ていますが、アメリカはじめ、イギリス、ヨーロッパ、オーストラリアなどでGB500の商標出願がされているのがその根拠。 だとしてもまだまだ先の話ですが、実は私も前々から500
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ホンダV3コンセプト発表 なぜ今、V型3気筒なのか！
噂されたとおり、ホンダがV3エンジンのコンセプトを発表しました！ エイクマで発表されたのは、2025 Honda ICE Concept bikeと名付けられた内燃機関コンセプト。 やはり3気筒で、シリンダーの鋏み角は7
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ベネリがエリミネーター潰しの400Vツイン発表。レオンチーノ・ボバー400！
EICMA2014にて正式にベネリの新型ボバーが発表されました。 なんと400Vツイン。映像を見る限り、角度は45度くらいに見えますがどうでしょう？ 2本出しマフラーに現代的なミニマルデザイン。液晶TFTモニタでめちゃく
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