イタリアのベネリの日本正規販売が復活しましたが、4つのモデルのうち、気になるレオンチーネ250の紹介です。
名前の由来は「小さなライオン」。これだけ最新のデザインでも、ベネリの伝統、ヘリテイジはしっかり受け継いでいるらしい。
まずベネリらしく、ロゴはしっかりアピール。
イタリアンブランドらしく、グラフィックで満足させないわけがない。
ライトは縦長サークルにLED。
1911年、イタリアのペーザロという町で設立されました。1951年ごろにはレオンチーノという名前は使われていて、125ccの単気筒モデルでした。
レースでも活躍し人気だったベネリは、1970年代から日本勢の攻勢を受けて衰退。
1980年代にモトグッツィ傘下となり、紆余曲折を経て現在は銭江グループの傘下です。
タイヤはオフじゃないけれど、スクランブラーに分類されているようです。
このお尻はたしかにスクランブラーテイスト。
何よりも、タンクから流れるようにシート下へ繋がる風景が素敵なので、ライバルはハスクバーナのスバルトピレン250かもしれません。
DOHCシングルは25.8PS。メーカー小売り価格は54万8900円 （消費税込）。
一方、スバルトピレンは31PSの59万9000円（消費税込）。
どちらもファッション性に優れていて、バイク好きじゃない人にも「かっこいい」と言わせるデザイン。
そういうバイクはバイク好きには好かれない傾向にありますが、イタリアブランドもやはり強いです。
カッパーはブラウンだが、黒に近い趣きがあって見た目がかなり引き締まっていい感じです。
レオンチーノ250のスペック
| 全長×全幅×全高 | 2,040×840×1,115(㎜) |
| シート高 | 810㎜ |
| 車両重量 | 164kg |
| エンジン型式・排気量 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒・249㎤ |
| 最高出力 | 18kW(24.5ps)/9,500rpm |
| 燃料タンク容量 | 12.5ℓ |
| 燃費 | 24.3km/ℓ |
| タイヤサイズ | F＝110/70-17・R＝150/60-17 |
| 価格 | 54万8,900円（税込） |