11月5日より発売を開始したトヨタのSUV『ライズ』。
顔がRAV4顔なのは驚きだが、動画のように家族向けのカジュアルなクルマだ。
骨太のRAV4が好きな人にはちょっとこの存在は残念かもしれないが、ダイハツ『ロッキー』のOEMなので肩の力が抜けている。
1.0リッターターボはD-CVTによって高速域をベルト＋ギア駆動にし、結果的に低速域がパワフルになっているという。
価格帯は167万から228万円程度。
コンパクトで便利なクロスオーバーSUVという意味では、『ロッキー』も含め目新しさがある。
デミオ、フィット、ヴィッツといったコンパクトカーユーザーが今後、同サイズでSUVに移行していく流れを作るかもしれない。
全長3995mm、全幅1695mmというサイズはAセグ（3800mm以下）からBセグ（4200mm）で、先行しているのはスズキのクロスビーだという。だがクロスビーは3760mmという完全なAセグ。
BセグコンパクトSUVとしてはやはり新鮮。ちなみに、デミオベースのCX-3は4275mmでフルBセグになってしまっている。
ただし、海外勢ではルノーがBセグSUVを2020年に投入予定で、DSはDS3クロスバックが全長4120mm。
シトロエンC3はもともとBセグコンパクトカー（全長3995mm）だが、最新の見た目はほぼSUVになっている（一応、エアクロスというモデルがSUV）。
日本勢のライズ、ロッキーは低価格も売りで、若い家族には魅力的。そもそもコンパクトハッチバックは全長短く、それでも1500mmの全高なので、少しずんぐりむっくりのSUVライクな形になっていて、ヴィッツやフィットのユーザーにとってはまったく違和感がないかもしれない。
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