アウディUSAが7日に公開したアウディA7のオーバービュー。
アメリカではA7プレミアム、プレミアムプラス、プレステージと高くなっていく。
名前にスポーツバック（クーペ風セダンのアウディ独自の名称）とは付かない。
日本ではフルモデルチェンジのA7スポーツバックが9月6日に発売された。
霧のかかった草原に一本の並木道。そこにブラックアウトしたA7のライトがぐるぐる動いている。
プレミアムは6万8000ドル（約773万円）から。どのトリムもエンジンは3.0TFSI クアトロSトロニック。
ナビ、サンルーフ、LEDヘッドライツが付き、プラス（72,400ドル）ではヴィジュアル・コックピットにHDマトリックスデザインLEDヘッドライツ、LEDテイルライツ（ダイナミックインディケイターアニメーション）、バング&オルフセンなどが追加。
プレステージ（76,300ドル、日本円で約867万円）ではヘッドアップディスプレイ、アウディレーザーライト、オートマティッククライメイトコントロールなど。
日本では988万円（デビュー特別価格）からで、今回のA7を際立たせるHDマトリクスLEDヘッドライトは、アウディレーザーライトとのパッケージで52万円の追加となる。
ステアリングは電動チルト・テレスコがなんとオプションで16万円。
バング&オルフセンは18万円。
もう麻痺してなんでも付けてしまいそうだが、日本より安いアメリカのオプションも凄い。
プレステージでも、リアのサイド・エアバッグがオプションで350ドル（約4万円）。バング&オルフセンは4900ドルの追加となる。
だとしても日本との価格差は大きい。
イギリスでは日本円で約700万円（スポーツ）から始まり、日本のようなS lineは743万円から始まる。
スポーツは19インチアルミニウムホイールで、ヴィジュアルコックピット、パーキングシステムプラス、リアビューカメラ。
S lineは20インチ、HDマトリクスLEDヘッドライト、ダイナミックリアインディケイター。
日本の場合は外観がS lineパッケージが標準になっているので、これにHDマトリクス等を付けたものと、アメリカのプレミアムプラス、イギリスのS lineがだいたい同等な装備となる。
さらに、イギリスはエンジンの種類もあるので、日本と同じものにあわせて、レーザーライトを付けたりしていくと、58,690ポンドで約876万円となる。
つまりアメリカとイギリスではいろいろ頑張っても、日本の最低価格にも行かない。
きっと何か事情があるのだと思う。中国ではアウディはもっと高くなって売られるらしいけど…。
理由のない価格の上乗せなんて、あるわけがない。